Obvyklá rada zní „před koupí si to v autě vyzkoušejte“. Pravda a k ničemu, pokud objednáváte online nebo skladujete kontejner. Zde je tedy to, co ve skutečnosti rozhoduje o tom, zda se sedadlo hodí – pět věcí na vozidle, nikoli na sedadle.
Téměř každý problém „toto sedadlo se nehodí“ má za následek nesoulad, který nikdo nezkontroloval. Sedačka byla v pohodě. Auto bylo v pořádku. Jednoduše nebyly navrženy podle stejných předpokladů.
Přesně z tohoto důvodu vyrábíme stejnou sedačku ve dvou verzích kotvení. Zde je na co se podívat.
Toto jediné rozlišení odpovídá na nejvhodnější otázky předtím, než něco změříte, a je široce chápáno.
Podle ECE R129 může být sedačka schválena dvěma způsoby:
Oba jsou legální a oba jsou bezpečné. Jen kladou zátěž kontroly na různá místa. Pokud chcete, aby kompatibilita byla problém někoho jiného, kupte si i-Size universal. Více o standardu je v našemPrůvodce R129.
Každé sedadlo i-Size stojí R129. Ne každé sedadlo R129 je univerzální i-Size. Rozdíl je v seznamu vozidel.
Kotvy ISOFIX jsou dvě kovové tyče zabudované do vozidla tam, kde se opěradlo stýká se základnou sedadla. Většina moderních vozů je má na dvou vnějších zadních pozicích. Mnozí je nemají ve střední zadní poloze.
Jak je najít: hledejte malý symbol na opěradle sedadla nebo plastovou značku v záhybu a poté nahmatejte mezeru. Příručka k vozidlu potvrdí, které pozice je mají.
Pokud pozice nemá žádné kotvy, nevylučuje to autosedačku. To vylučuje anISOFIXtam nainstalovat. Sedadla instalovaná pásem existují přesně pro toto a R129 je pokrývá — viznaše srovnání instalací.
Horní popruh potřebuje vyhrazený kotevní bod za místem k sezení. Umístění se liší více, než lidé očekávají – na zadní polici, na opěradle sedadla, na podlaze zavazadlového prostoru nebo na stropě v závislosti na stylu karoserie. Některé pozice nemají žádné.
To je důležité, protože sedačka ISOFIX potřebuje třetí kotvu, která zabrání jejímu naklonění dopředu při nárazu. Pokud pozice nemá žádné ukotvení, potřebujete druhý druh třetí kotvy: podpěrnou nohu.
Zde je kontrola, kterou téměř nikdo neprovádí, a ta, která způsobuje skutečné nebezpečí.
Podpůrná noha funguje tak, že se opře o podlahu vozidla a přenese do ní sílu nárazu. Některá auta – často MPV a SUV – majíúložný prostor pod podlahoupřesně tam, kde by ta noha dopadla. Víko je tenký panel nad prázdným prostorem. Při nárazu se může zhroutit a noha ztratí podlahu, na kterou se spoléhala.
Existuje i opačný případ: auto s pevnou podlahou, ale bez ukotvení v této poloze, potřebuje sedadlo s opěrkou nohou. Proto vyrábíme obojí. Kompletní srovnání je vopěrná noha vs horní popruh.
Sedadla směřující zády ke směru jízdy potřebují prostor vpředu dozadu a právě zde malá auta vybíjejí jako první. Tři věci se vzájemně ovlivňují:
Otočná sedadla ve všech fázích také bývají vyšší a objemnější kvůli základně pod nimi. V malém autě s nízkou linií střechy zkontrolujte místo nad hlavou pro dítě na vrcholu výškového rozmezí, nejen dnes.
Na šířce záleží pouze v případě, že potřebujete více než jedno sedadlo přes opěradlo – ale pak na ní zcela záleží.
Dvě autosedačky plus dospělý nebo tři autosedačky vedle sebe jsou jedním z nejtěžších problémů s montáží. Zadní lavice má pevnou šířku. Spony potřebují k provozu prostor. Sedadla se širokými bočními křídly zabírají místo rychle.
R129 nastavuje maximální šířku44 cmpro kategorii boosterů i-Size. Toto číslo není libovolné. Existuje proto, aby rozumný počet sedadel mohl sedět vedle sebe v běžné lavici vozidla.
Pro rodiny, které potřebují tři napříč, toto omezení spočívá v tiché práci v pozadí. Když porovnáte posilovače, užší skořepina je skutečnou funkční výhodou – není známkou menší ochrany, pokud má sedadlo schválení R129 s testováním při bočním nárazu.
Praktické pořadí pro tři napříč: umístěte nejužší sedadla tam, kde jsou přezky nejtěsnější, a zkontrolujte, zda lze každou přezku ovládat i s nainstalovanými sousedními sedadly. Typy a šířky posilovačů jsou zahrnutys vysokými zády vs.
Nikdy neinstalujte sedadlo zády ke směru jízdy před aktivní airbag.Airbag se nafoukne s dostatečnou silou, aby byl smrtelný pro dítě obrácené zády ke směru jízdy na tuto vzdálenost. Pro tuto polohu buď deaktivujte airbag, nebo použijte zadní sedadlo.
Zadní sedadlo je každopádně bezpečnější a několik zemí je pro mladší děti vyžaduje. Pravidla pro jednotlivé země jsou u náscertifikace a průvodce zákony.
| Kontrola | Kde hledat | Pokud je odpověď ne |
|---|---|---|
| Kotvy ISOFIX na pozici | Záhyb mezi opěradlem a základnou; manuál k vozidlu | Vyberte sedačku instalovanou na pásu |
| Kotva horního popruhu | Zadní police, opěradlo sedadla, podlaha zavazadlového prostoru nebo strop; manuál k vozidlu | Vyberte si sedák s oporou nohou |
| Pevná podlaha, bez úložného prostoru | Zvedněte podlahovou rohož a podívejte se | Vyberte si sedadlo s horním popruhem |
| Místnost zepředu dozadu pro orientaci proti směru jízdy | Po vyzkoušení se posaďte na sedadlo řidiče | Zvažte kompaktnější model |
| Šířka, pokud se hodí více než jeden | Změřte lavici; zkontrolujte přístup ke sponě | Hledejte užší mušle |
| i-Size univerzální nebo specifické pro vozidlo | Schvalovací štítek sedadla a manuál | Zkontrolujte svůj vůz podle seznamu vozidel |
Dva zvyky to dělají spolehlivým. Přečtěte sivozidlomanuál, nejen manuál sedadla – je to definitivní mapa toho, jaké kotvy existují a kde. A proveďte zkušební montáž se sedadlem řidiče nastaveným do normální polohy, ne posunutím dopředu, aby věci fungovaly.
Pokud raději prodáváte než jezdíte, kompatibilita není technickou poznámkou pod čarou. Jde o přímé náklady.
„Nepasuje do mého auta“ je jedním z nejčastějších důvodů, proč se autosedačka vrací – a na rozdíl od defektu je zcela předvídatelná z vozového parku na vašem trhu. Některé regiony mají vysoký podíl vozidel s úložným prostorem v podlaze. Jiní mají u starších vozů na některých pozicích chybějící ukotvení.
Když nám distributor sdělí svůj trh, jednou z prvních otázek, které se ptáme, je, co tam lidé jezdí. Změní doporučení.
Praktickou odpovědí pro většinu trhů jsou akcieoba typy kotev. To je důvod, proč zachováváme modely téměř dvojčata — stejné sedadlo, jeden s podpěrnou nohou, jeden s horním popruhem. Pokryjete téměř každé vozidlo, aniž byste zdvojnásobili dojezd, a přestanete odmítat každého zákazníka, jehož vůz potřebuje jinou verzi.
Rovněž se vyplatí vložit výše uvedené kontroly montáže do vašich vlastních produktových stránek a obalů. Zákazník, který před nákupem zkontroluje, se nestává vráceným zbožím.
Vypracování produktového mixu? Začněte s našímprůvodce typy autosedaček, pakřekněte nám svůj trha my v něm budeme přiřazovat modely k autům. Můžete také procházetcelý sortiment R129.
Zkontrolujte, zda má místo k sezení kotvy ISOFIX a ukotvení horního popruhu, zda je podlaha pevná nebo skrývá úložný koš, zda je vpředu dozadu prostor pro zády ke směru jízdy a šířku, pokud potřebujete více než jedno sedadlo. Poté potvrďte, zda je sedačka univerzální i-Size nebo má seznam specifický pro vozidlo.
To znamená, že sedadlo je vyrobeno ve standardním obalu a hodí se pro jakékoli místo k sezení vozidla označené symbolem i-Size, bez seznamu vozidel ke kontrole. R129 také umožňuje schválení pro konkrétní vozidla, která jsou dodávána se seznamem kompatibility.
Ne. Noha nesmí spočívat na dutém víku úložného prostoru, které se může při nárazu zhroutit. V této poloze použijte místo toho sedadlo s horním popruhem.
Často ne. Mnoho vozů má ISOFIX pouze ve dvou vnějších zadních polohách. Zkontrolujte příručku k vozidlu a pokud středová poloha nemá žádné kotvy, použijte sedačku instalovanou na pásu.
Někdy v závislosti na šířce lavice vozidla a sedadel. Pomáhají užší skořepiny a po instalaci všech sedadel musí být stále dosažitelná každá přezka. R129 omezuje kategorii boosterů i-Size na šířku 44 cm částečně z tohoto důvodu.
Nikdy neumísťujte sedadlo zády ke směru jízdy před aktivní airbag. Zadní sedadlo je obecně bezpečnější a některé země vyžadují, aby mladší děti cestovaly vzadu.
Pouze obecné pokyny. Vždy dodržujte návod k sedačce a uživatelskou příručku vašeho vozidla a před instalací zkontrolujte schvalovací štítek.